Διάγραμμα τραχύτητας επιφάνειας: Ο οριστικός οδηγός μηχανικής για την κατασκευή ακριβείας

Όταν κάνουμε Surface Roughness στο Dazao, δεν συζητάμε μόνο την αισθητική λάμψη ενός μέρους. Συζητάμε την Αόρατη Αρχιτεκτονική που αποφασίζει εάν ένα ρουλεμάν αεροδιαστημικής υψηλής ταχύτητας-διαρκεί 10.000 ώρες. Ή μπορεί να κατασχεθεί σε δέκα.

ΣεCNC μηχανική κατεργασία, η τρισδιάστατη εκτύπωση και η χύτευση με έγχυση, το φινίρισμα της επιφάνειας είναι συχνά η πιο παρεξηγημένη προδιαγραφή σχεδίου CAD. Μια κοινή παρανόηση είναι ότι το πιο ομαλό είναι πάντα καλύτερο. Στο Dazao, η 20ετής εμπειρία μας στο κατάστημα-του ορόφου λέει το αντίθετο. Το λάθος φινίρισμα επιφάνειας μπορεί να προκαλέσει αστοχία ή σπατάλη χρημάτων.

Σε αυτόν τον οδηγό, αναλύουμε τις βασικές έννοιες της τραχύτητας της επιφάνειας. Συγκρίνουμε το Ra και το Rz. Καλύπτουμε διαδικασίες παραγωγής, κόστος και πραγματικές χρήσεις μηχανικής. Αυτό σας βοηθά να πάρετε τεκμηριωμένες αποφάσεις.

Τι είναιΦινίρισμα επιφάνειαςστη Μηχανική;

Για να κατανοήσουμε το διάγραμμα τραχύτητας επιφάνειας, πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε τι είναι στην πραγματικότητα μια «επιφάνεια». Σε έναν τέλειο Ευκλείδειο κόσμο, ένα αεροπλάνο είναι επίπεδο. Στον κόσμο της αφαιρετικής κατασκευής, μια επιφάνεια είναι ένα χαοτικό τοπίο από κορυφές, κοιλάδες και κυματισμούς.

Τραχύτητα vs Waviness vs Form: Βασικές διαφορές στο φινίρισμα επιφάνειας

Ένα προφίλ επιφάνειας είναι ένα σύνθετο σήμα τριών διακριτών γεωμετρικών στοιχείων:

· Τραχύτητα (Κύριο προφίλ):Πρόκειται για ανωμαλίες υψηλής-συχνότητας που αφήνει μια άκρη κοπτικού εργαλείου. Μπορούν επίσης να προέρχονται από τρίψιμο τροχού ή εκτύπωση 3D σε στρώση-από{3}}στρώμα. Αυτός είναι ο θόρυβος που μετράμε και ποσοτικοποιούμε χρησιμοποιώντας Ra και Rz.

· Waviness (Δευτεροβάθμιο προφίλ):Πρόκειται για παρατυπίες-με ευρύτερο διάστημα. Τα προβλήματα μακροεντολών συνήθως προκαλούν κυματισμό. Αυτά περιλαμβάνουν τη φλυαρία της μηχανής, τη διαρροή του άξονα, τη θερμική διαστολή κατά την κοπή και την ασταθή εργασία. Μπορείτε να έχετε χαμηλή τιμή Ra σε ένα εξάρτημα που είναι εξαιρετικά κυματιστό, το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε αστοχία στεγανοποίησης.

· Μορφή (Σφάλμα σχήματος):Αυτή είναι η συνολική απόκλιση από την προβλεπόμενη γεωμετρία. Για παράδειγμα, ένας κύλινδρος μπορεί να έχει ελαφρά κωνικότητα. Μια επίπεδη πλάκα μπορεί να έχει ένα ελαφρύ τόξο.

Τι είναι το Surface Lay και γιατί έχει σημασία στη μηχανική κατεργασία;

Το Lay είναι η κατεύθυνση του κυρίαρχου σχεδίου επιφάνειας. Γιατί έχει σημασία αυτό για το DFM (Design for Manufacturing);

· Διαμήκης τοποθέτηση:Εάν τα σημάδια του εργαλείου τρέχουν παράλληλα με την κατεύθυνση της κίνησης, ελαχιστοποιούν την τριβή.

· Ακτινική/κυκλική διάταξη:Συχνά εμφανίζεται στο φρεζάρισμα προσώπου, όπου ο κόφτης δημιουργεί στροβιλιζόμενα τόξα.

· Cross-Hatched Lay:Απαραίτητο για τους κυλίνδρους του κινητήρα (honing) για τη διασφάλιση της συγκράτησης του λαδιού.

Στο Dazao, δεν χτυπάμε απλώς τον αριθμό στο γράφημα. προσανατολίζουμε το Lay στη λειτουργική κίνηση του μέρους σας.

Επεξήγηση των παραμέτρων τραχύτητας επιφάνειας (Ra, Rz, Rq και άλλα)

Το πιο σημαντικό λάθος στη σύγχρονη μηχανική είναι η υπερβολική-εξάρτηση από το Ra (μέσος όρος τραχύτητας). Ενώ το Ra είναι η γλώσσα της βιομηχανίας, είναι μια μέση μέτρηση που συχνά κρύβει την αλήθεια.

Τι είναι το Ra σε τραχύτητα επιφάνειας; Ορισμός, τύπος και περιορισμοί

Ra είναι ο αριθμητικός μέσος όρος όλων των αποκλίσεων προφίλ από τη μέση γραμμή. εξαιρετικό για γενικό έλεγχο ποιότητας γιατί είναι σταθερό και επαναλαμβανόμενο.

Παρόλα αυτά, ο Ρα δεν γνωρίζει τη μορφή που έχουν οι κορυφές. Μια επιφάνεια με αιχμηρές κορυφές-όπως με βελόνα και μια επιφάνεια με στρογγυλεμένες κορυφές-όπως λόφους μπορεί να έχει το Ra. Οι αιχμηρές κορυφές θα καταστρέψουν μια πλαστική σφράγιση που ζευγαρώνει. οι στρογγυλεμένες δεν θα.

Τι είναι το Rz και γιατί έχει σημασία για την απόδοση σφράγισης;

Το Rz μετρά τη μέση απόσταση μεταξύ των πέντε υψηλότερων κορυφών και των πέντε βαθύτερων κοιλάδων.

Το Dazao Engineering Insight: Για υδραυλικά εξαρτήματα, στεγανοποιήσεις κενού και εξαρτήματα υψηλής-πίεσης, μόνο το Rz έχει σημασία. Ένα μόνο βαθύ αυλάκι (ένα μονοπάτι διαρροής) μπορεί να αφήσει το υγρό να γλιστρήσει πέρα ​​από μια τσιμούχα. Ο Ra θα μπορούσε να βγει κατά μέσο όρο σε αυτήν την κοιλάδα και να σας δώσει ένα πέρασμα, αλλά το τμήμα θα διαρρεύσει στο χωράφι.

Rq (RMS Roughness): Όταν η ευαισθησία έχει σημασία περισσότερο από το μέσο όρο

Το Root Mean Square είναι πιο ευαίσθητο σε περιστασιακά υψηλά και χαμηλά από το Ra.

Το πρότυπο στη βιομηχανία οπτικών και για εξαρτήματα από γυαλί και καθρέφτη υψηλής ακρίβειας{{0}.

Προηγμένες παράμετροι τραχύτητας επιφάνειας: Rsk (Skewness) και Rku (Kurtosis)

Για να βοηθήσετε το σχέδιό σας να φτάσει σε υψηλό επίπεδο EEAT, σκεφτείτε τα ακόλουθα.

Rsk (Skewness):Αυτό υποδεικνύει εάν η επιφάνεια είναι πιο -κυρίαρχη ή κοιλάδα-. Μια αρνητική λοξή (περισσότερες κοιλάδες) είναι ιδανική για ολισθαίνουσες επιφάνειες με λίπανση, επειδή οι κοιλάδες λειτουργούν ως μικροσκοπικές δεξαμενές λαδιού.

Rku (Kurtosis):Αυτό μετρά την αιχμηρότητα. Μια τιμή Kurtosis 3 είναι μια κατανομή Gauss. Μια τιμή πάνω από 3 σημαίνει ότι η επιφάνεια είναι λειαντική και θα οδηγήσει σε γρήγορη αρχική φθορά (το σπάσιμο-στην περίοδο).

Διάγραμμα τραχύτητας επιφάνειας (Ra, Rz, N βαθμοί & μέθοδοι κατεργασίας)

(Ακολουθεί ο πυρήνας δεδομένων για την τεχνική αναφορά του Dazao. Σημειώστε τη συμπερίληψη των πολλαπλασιαστών N-Grade και Cost.)

Επεξήγηση προτύπου τραχύτητας επιφάνειας ISO 21920

Τα περισσότερα "Διαγράμματα τραχύτητας επιφάνειας" στον ιστό είναι ξεπερασμένα και εξακολουθούν να αναφέρονται στο ISO 4287. Στο Dazao, είμαστε περήφανοι που βρισκόμαστε στην αιχμή των προτύπων μετρολογίας. Το 2021, ο ISO κυκλοφόρησε το ISO 21920 για να αντικαταστήσει το παλιό 4287.

Γιατί η Βάρδια;

Οι μηχανικοί έχτισαν το παλιό πρότυπο για μια εποχή αναλογικών μετρητών γραφίδας. Το νέο πρότυπο υποστηρίζει Οπτική Προφιλομετρία και ψηφιακή επεξεργασία δεδομένων.

· Ρυθμίσεις φίλτρου (Αποκοπή-):Το νέο πρότυπο επαναπροσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζουμε το μήκος "αποκοπής-απενεργοποίησης" (λc). Στο παρελθόν, οι μηχανικοί συχνά αγνόησαν την αποκοπή-. Αυτό οδήγησε σε διαφορετικές μετρήσεις για τον προμηθευτή και τον πελάτη.

· Λειτουργική εστίαση:Το ISO 21920 συνδέει τους αριθμούς σε χαρτί με την πραγματική λειτουργία του εξαρτήματος. Εάν ο τρέχων προμηθευτής σας δεν είναι ISO 21920, υπολείπεται της παγκόσμιας καμπύλης.

Πώς τα διαφορετικά υλικά επηρεάζουν το φινίρισμα της επιφάνειας?(Αλουμίνιο, Χάλυβας, Τιτάνιο)

Δεν μπορείτε να ορίσετε Ra 0,4 σε κάθε υλικό και να περιμένετε τα ίδια αποτελέσματα.

Αλουμίνιο(6061-T6, 7075): Διαχείριση ενσωματωμένων άκρων και κηλίδων

Το αλουμίνιο είναι μαλακό και έχει υψηλό συντελεστή θερμικής διαστολής. Εάν το εργαλείο κοπής δεν είναι "γυαλισμένο με καθρέφτη-" και οι στροφές δεν είναι αρκετά υψηλές, το αλουμίνιο θα κηλιδωθεί αντί να κοπεί. Αυτό δημιουργεί μια Ενσωματωμένη-επάνω άκρη (BUE), η οποία καταστρέφει το φινίρισμα της επιφάνειας. χρησιμοποιούμε εργαλεία με επίστρωση Diamond-Like Carbon (DLC) για να επιτύχουμε Ra 0,4 σε αλουμίνιο χωρίς δευτερεύον γυάλισμα.

Ανοξείδωτο ατσάλι(304, 316L): Ξεπερνώντας την εργασία-Σκληρότητα στο φινίρισμα

Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι ένα εξαιρετικά ανθεκτικό υλικό. Εάν το εργαλείο παραμείνει στην επιφάνεια ακόμη και για ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου πάρα πολύ καιρό, το έργο της επιφάνειας-σκληραίνει.

Τότε γίνεται αδύνατο να τερματίσετε σε χαμηλό Ra. Χρησιμοποιούμε υψηλή-πίεση μέσω-ψυκτικού μέσου ατράκτου για γρήγορη απομάκρυνση της θερμότητας. Αυτό βοηθά στη διατήρηση ενός σταθερού φινιρίσματος N6.

Τιτάνιο: Προκλήσεις χαμηλού συντελεστή σε λεπτά-αεροδιαστημικά μέρη

Το τιτάνιο είναι ευέλικτο. Όταν το εργαλείο πιέζει πάνω του, το υλικό αναπηδά γρήγορα πίσω. Αυτό καθιστά απίστευτα δύσκολη την επίτευξη μιας λεπτής τιμής Rz σε αεροδιαστημικά μέρη με λεπτά τοιχώματα. Χρησιμοποιούμε εξειδικευμένες βάσεις εργαλείων απόσβεσης κραδασμών-για να αντιμετωπίσουμε αυτή τη φλυαρία.

Κόστος φινιρίσματος επιφάνειας έναντι τραχύτητας (Ra 6,3 έως 0,05 Επεξήγηση)

Υπάρχει ένας "Τοίχος" στο Ra 0,8 (32 μin).

Καμπύλη κόστους τραχύτητας επιφάνειας: Γιατί το Ra 0,4 είναι ακριβό

· Από Ra 6,3 έως 1,6:Η αύξηση του κόστους είναι γραμμική. Αφορά κυρίως τους ρυθμούς τροφοδοσίας και τον χρόνο κύκλου.

· Από Ra 1,6 έως 0,8:Η καμπύλη κόστους αρχίζει να κάμπτεται προς τα πάνω. Πρέπει να εισαγάγουμε ένθετα "Υαλοκαθαριστήρες", να μειώσουμε τις προσδοκίες ζωής του εργαλείου και να πραγματοποιήσουμε επιθεωρήσεις στη μέση-διαδικασία.

· Κάτω από Ra 0,4:Το κόστος εκρήγνυται. Δεν «κατεργάζεστε» πια. "τελειώνεις". Αυτό απαιτεί ξεχωριστή εγκατάσταση σε μηχανή λείανσης ή χειρωνακτική εργασία από έναν κύριο στιλβωτή.

Πώς να μειώσετε το κόστος μηχανικής κατεργασίας με τη λειτουργική ζώνη φινιρίσματος επιφάνειας;

Αποφύγετε να ορίσετε ένα ενιαίο συνολικό φινίρισμα επιφάνειας για ολόκληρο το τμήμα. Βοηθάμε τους πελάτες μας να χρησιμοποιήσουν τη Λειτουργική Ζώνη:

· Επιφάνειες ζευγαρώματος: Ra 0,8

· Αυλάκια στεγανοποίησης: Rz 3.2

· Εκτεθειμένες/Αισθητικές Επιφάνειες: Ra 1.6

· Εσωτερικές/Κρυφές τσέπες: Ra 6.3

Διαφοροποιώντας αυτές τις ζώνες, βοηθήσαμε τους πελάτες να μειώσουν το κόστος BOM (Bill of Materials) έως και 40%.

Πώς οι επιφανειακές επεξεργασίες επηρεάζουν την τραχύτητα της επιφάνειας (ανοδίωση, στίλβωση, αμμοβολή)

Τι συμβαίνει αφού σταματήσει η μηχανή CNC; Η ανάρτηση-επεξεργασία μπορεί είτε να σώσει είτε να καταστρέψει το φινίρισμα της επιφάνειας σας.

Bead Blasting:Συχνά χρησιμοποιείται για την απόκρυψη σημαδιών μηχανικής κατεργασίας. Ωστόσο, η ανατίναξη με σφαιρίδια θα αυξήσει το Ra ενός λεπτώς επεξεργασμένου εξαρτήματος. Εάν έχετε φινίρισμα Ra 0.8 και στη συνέχεια το κάνετε με χάντρες, πιθανότατα θα καταλήξετε με ματ φινίρισμα Ra 2.0.

Ανοδίωση (Τύπος II έναντι Τύπου III):Η σκληρή ανοδίωση (Τύπος III) δημιουργεί ένα παχύ στρώμα οξειδίου του αλουμινίου. Αυτό το στρώμα ακολουθεί την αρχική τοπογραφία αλλά προσθέτει το δικό του "κόκκο". Γενικά, θα πρέπει να υποθέσετε αύξηση Ra 10-20% μετά από σκληρή ανοδίωση.

Ηλεκτρογυάλισμα:Ο σωτήρας της ιατρικής βιομηχανίας. Αφαιρεί τις "μικρο-αιχμές" χρησιμοποιώντας μια ηλεκτροχημική διαδικασία. Αυτό μειώνει το Ra και δημιουργεί μια χημικά καθαρή, λεία επιφάνεια.

Πώς μετράται η τραχύτητα επιφάνειας (Εργαλεία και μέθοδοι)

Αν δεν μπορείς να το μετρήσεις, δεν το κατέχεις. Το εργαστήριο ποιότητας μας είναι εξοπλισμένο με:

· Προφίλομετρα γραφίδας (Επικοινωνία): Για ανθεκτικά, αξιόπιστα δεδομένα Ra/Rz σε τυπικά εξαρτήματα.

· Συνεστιακή μικροσκοπία (χωρίς-επαφή): Για ευαίσθητα υλικά ή όταν χρειαζόμαστε έναν τρισδιάστατο χάρτη της επιφάνειας (παράμετροι S-).

· Visual Comparators: Για γρήγορο έλεγχο-κατά τη διάρκεια της παραγωγής για να διασφαλιστεί ότι δεν έχει σημειωθεί φθορά του εργαλείου.

Πώς η ταχύτητα τροφοδοσίας και η ακτίνα εργαλείου επηρεάζουν την τραχύτητα της επιφάνειας?

Πολλοί μηχανικοί εξετάζουν ένα διάγραμμα τραχύτητας επιφάνειας και υποθέτουν ότι το μηχάνημα απλώς "εξάγει" αυτόν τον αριθμό. Γνωρίζουμε ότι το φινίρισμα της επιφάνειας είναι ένα μαθηματικό αποτέλεσμα της γεωμετρίας και της κίνησης του εργαλείου.

Rt και Ra από το Feed Rate και το Nose Radius

Γιαστροφήκαιάλεσμα, μπορείτε να υπολογίσετε τη θεωρητική κορυφή-σε-ύψος κοιλάδας (Rt) χρησιμοποιώντας τον ρυθμό τροφοδοσίας (f). Χρειάζεστε επίσης την ακτίνα μύτης εργαλείου (r).

Και ο αριθμητικός μέσος όρος (Ra) είναι περίπου:

The Dazao Engineering Insight:

Για να μειώσετε στο μισό την τιμή Ra σας, έχετε δύο επιλογές:

· Μειώστε τον ρυθμό τροφοδοσίας (f) στο μισό, γεγονός που διπλασιάζει τον χρόνο (και το κόστος) κατεργασίας σας.

· Αυξήστε την ακτίνα της μύτης του εργαλείου (r). Ωστόσο, μια μεγαλύτερη ακτίνα αυξάνει την πίεση του εργαλείου και μπορεί να προκαλέσει "φλυαρία" (κυματισμό) σε λεπτά-τμήματα.

Εδώ οι μάστορες μηχανικοί της Dazao κερδίζουν συνεχώς-εξισορροπώντας την ακτίνα και τη ροή για να πετύχουν τις προδιαγραφές σας χωρίς να ρίξουν τον προϋπολογισμό.

Απαιτήσεις φινιρίσματος επιφανειών ανά κλάδο (αεροδιαστημική, ιατρική, υδραυλική)

Διαφορετικές βιομηχανίες έχουν κρυφές απαιτήσεις που δεν εμφανίζονται σε ένα τυπικό διάγραμμα τραχύτητας επιφάνειας.

Aerospace: Fatigue Life and Stress Risers

Στην αεροδιαστημική (π.χ. πτερύγια στροβίλου ή δομικό εξοπλισμό προσγείωσης), μια επιφάνεια δεν είναι ποτέ απλώς μια επιφάνεια. Ένα τραχύ φινίρισμα (Ra > 3,2) δρα ως μια σειρά αυξανόμενων τάσεων. Υπό κυκλική φόρτιση, οι ρωγμές ξεκινούν στο κάτω μέρος αυτών των μικροσκοπικών κοιλάδων.

Πρωτόκολλο αεροδιαστημικής του Dazao: Χρησιμοποιούμε συχνά το Shot Peening μετά την κατεργασία. Αυτή η μέθοδος χτυπά την επιφάνεια με μικροσκοπικά σφαιρικά μέσα.

Δημιουργεί θλιπτικές υπολειμματικές τάσεις. Αυτές οι τάσεις σφραγίζουν κοιλάδες στο προφίλ τραχύτητας. Αυτό μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια της κόπωσης.

Ιατρικά: Βιοσυμβατότητα και κατακράτηση βακτηρίων

Για ορθοπεδικά εμφυτεύματα (αρθρώσεις ισχίου, βίδες οστών), η τιμή Ra είναι θέμα ζωής και θανάτου.

· Η παγίδα:Εάν μια επιφάνεια είναι πολύ λεία (Ra < 0,05), τα οστικά κύτταρα μπορεί να μην προσκολληθούν (οστεοενσωμάτωση).

· Ο κίνδυνος:Εάν είναι πολύ τραχύ (Ra > 0,8), οι κοιλάδες μπορεί να φιλοξενούν βακτήρια που είναι ανθεκτικά στην αποστείρωση.

· Η λύση του Dazao:Χρησιμοποιούμε φυγόκεντρο φινίρισμα κάννης για να δημιουργήσουμε ένα μη κατευθυντικό, ισότροπο φινίρισμα. Πληροί αυστηρές ιατρικές απαιτήσεις Rz.

Υδραυλικά: Η επιφάνεια "Seal-Killer".

Στους υδραυλικούς κυλίνδρους, η ράβδος του εμβόλου πρέπει να είναι αρκετά λεία ώστε να αποφεύγεται η φθορά της τσιμούχας. Πρέπει επίσης να είναι αρκετά τραχύ ώστε να συγκρατεί μια λεπτή μεμβράνη λαδιού.

Το Sweet Spot: Ένας Ra 0,2 έως 0,4 μm είναι στάνταρ. Αλλά το πιο σημαντικό, πρέπει να ελέγξετε το Rmax. Μία μόνο ακίδα μπορεί να σχίσει ένα σφράγισμα πολυουρεθάνης υψηλής-πίεσης, οδηγώντας σε καταστροφικές διαρροές υγρού.

Κοινά ελαττώματα φινιρίσματος επιφάνειας και πώς να τα διορθώσετε

Όταν ένα εξάρτημα βγαίνει από το μηχάνημα και δεν πληροί το πρότυπο Dazao, αναζητούμε αυτά τα τέσσερα Surface Killers:

1. Chatter (Waviness):

· Εμφάνιση:Περιοδικά κύματα ή «ρίγες τίγρης».

· Αιτία:Έλλειψη ακαμψίας στο στήσιμο ή αρμονικός συντονισμός.

· Λύση:Αλλάξτε την ταχύτητα του άξονα (SSV - Διακύμανση ταχύτητας άξονα) ή χρησιμοποιήστε μεταβλητούς-ελικούς μύλους.

2.Σκίσιμο (BUE - Built-Up Edge):

· Εμφάνιση:Μια μαδημένη ή θαμπή επιφάνεια σαν γυαλόχαρτο-.

· Αιτία:Η ταχύτητα κοπής είναι πολύ χαμηλή. το υλικό συγκολλάται στο άκρο του εργαλείου.

· Λύση:Αυξήστε την ταχύτητα κοπής (Vc) και μεταβείτε σε μια επίστρωση PVD υψηλής-λιπαντικότητας.

3. Σημάδια τροφοδοσίας:

· Εμφάνιση:Ορατές κλωστές στο μέρος.

· Αιτία:Ο ρυθμός τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλός σε σχέση με την ακτίνα της μύτης.

· Λύση:Χρησιμοποιήστε ένα ένθετο υαλοκαθαριστήρα, το οποίο έχει μια μικρή επίπεδη περιοχή στην κοπτική άκρη για να σιδερώσετε τα σημάδια τροφοδοσίας.

4. Λάψιμο:

· Εμφάνιση:Μια γυαλιστερή αλλά λερωμένη επιφάνεια.

· Αιτία:Το εργαλείο είναι θαμπό και τρίβει αντί να κόβει.

· Λύση:Άμεση αλλαγή εργαλείου και έλεγχος για εργασία-σκλήρυνση στο υλικό.

Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις του Φινιρίσματος Επιφανειών στη Μεταποίηση

Ως υπεύθυνος κατασκευαστής, η Dazao εξετάζει επίσης τη βιωσιμότητα των προδιαγραφών επιφάνειας. Το φινίρισμα υψηλής-ακρίβειας (τρίψιμο, λείανση, στίλβωση) καταναλώνει πολλή ενέργεια.

Βγάζει επίσης σκάνδαλο. Το Swarf είναι λεπτή μεταλλική σκόνη αναμεμειγμένη με ψυκτικό. Το Swarf είναι πιο δύσκολο να ανακυκλωθεί από τα τυπικά τσιπ CNC.

Η συμβουλή μας:
Χρησιμοποιώντας Ra 1.6 αντί για Ra 0.4 όπου εξακολουθεί να λειτουργεί, μπορείτε να μειώσετε το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 25%. Αυτό είναι λιγότερος χρόνος μηχανής και λιγότερα αναλώσιμα απόβλητα.

Παράμετροι τραχύτητας επιφάνειας 3D (Εξήγηση ISO 25178)

Ο κόσμος μετακινείται από τη μέτρηση επιφάνειας 2D (Προφίλ) σε 3D (Areal). Αυτό είναι το πρότυπο ISO 25178.

Sa (Areal Average Roughness): Αντί για μία μόνο γραμμή, μετράμε ένα τετράγωνο εμβαδόν.

Sp (Maximum Peak): Απαραίτητο για τον εντοπισμό «γρέζιδων» ή υψηλών σημείων σε 3D εκτυπωμένα μεταλλικά μέρη.

Sv (Maximum Valley): Απαραίτητο για τον έλεγχο των δεξαμενών λιπαντικού.

Στο Dazao, επενδύουμε στη Συμβολομετρία Λευκού Φωτός (WLI). Αυτό μας βοηθά να παρέχουμε πλήρεις τρισδιάστατους χάρτες επιφανείας για κρίσιμα μέρη της αποστολής-.

Σύναψη

Το διάγραμμα τραχύτητας επιφάνειας είναι κάτι περισσότερο από ένα σύνολο αριθμών. είναι ένας οδικός χάρτης για την επιτυχία της μηχανικής.

Πιστεύουμε ότι η διαφάνεια είναι το κλειδί για μια επιτυχημένη συνεργασία. Γνωρίζοντας ότι ένα φινίρισμα Ra 0.8 κοστίζει περισσότερο από ένα φινίρισμα Ra 3.2, σχεδιάζετε καλύτερα. Επίσης, σχεδιάζετε καλύτερα όταν ξέρετε πότε να χρησιμοποιήσετε το Rz αντί για το Ra.

Η αποστολή μας είναι να γεφυρώσουμε το χάσμα μεταξύ του «Ψηφιακού Σχεδιασμού» και της «Φυσικής Πραγματικότητας». Είτε έχετε να κάνετε με φλυαρία σε ένα τμήμα αεροδιαστημικής από τιτάνιο, η ομάδα μηχανικών μας μπορεί να σας βοηθήσει.

Μπορούμε επίσης να σας βοηθήσουμε να μειώσετε το κόστος ενός περιβλήματος αυτοκινήτου.