CNC Αλουμίνιο Racing Oil Catch Δοχεία Billet Baffle Tank

Δυνατότητες διαχωρισμού λαδιού από μηχανικό Billet Aluminium

Τεχνολογία εσωτερικής συνένωσης ατμών πολλαπλών επιπέδων που εξαλείφει τη ρύπανση του άνθρακα στη βαλβίδα εισαγωγής υπό ακραία πολλαπλή ώθηση.

Παράγουμε συγκροτήματα διαχωρισμού λαδιών υψηλής απόδοσης-σχεδιασμένα για πλατφόρμες μηχανοκίνητου αθλητισμού υψηλής-ενίσχυσης, υψηλών-RPM και aftermarket. Κάθε μονάδα κατασκευάζεται με αφαιρετική μηχανική επεξεργασία από συμπαγή μπιγιέτα αλουμινίου 6061-T6 χρησιμοποιώντας προηγμένεςΥπηρεσίες κατεργασίας αλουμινίου CNC 5 αξόνων. Αυτή η μέθοδος μονής-ρύθμισης εξαλείφει τους κινδύνους πορώδους υλικού, ρωγμών λεπτού-του τοιχώματος και δομικού διαχωρισμού που είναι τυπικοί για τα χυτά ή σταμπωτά δοχεία.

Σχεδιασμένα για να απομονώνουν το φύσημα του στροφαλοθαλάμου-από τον αιωρούμενο ατμό λαδιού και τη συμπύκνωση από την είσοδο στο πλήθος εισαγωγής, τα συγκροτήματα διαχωριστή λαδιού αλουμινίου με μηχανική επεξεργασία CNC προστατεύουν τις βαλβίδες εισαγωγής από τη συσσώρευση άνθρακα και σταθεροποιούν την πίεση του στροφαλοθαλάμου. Παρέχουμε παγκόσμιες επωνυμίες δευτεροβάθμιας αγοράς, ομάδες μηχανικών αγώνων και διανομείς χονδρικής με πλήρεις κατασκευαστικές υπηρεσίες, προσφέροντας ιχνηλασιμότητα παρτίδας υλικών, γεωμετρίες θυρών ακριβείας-, ενσωματωμένες εσωτερικές συστοιχίες διαφράγματος πολλαπλών επιπέδων και ελαστικό φινίρισμα επιφανειών.

Ολοκληρωμένες Τεχνικές Προδιαγραφές και Ανοχές

Όρια διαστάσεων, ονομασίες πίεσης και πιστοποιημένα πρότυπα κράματος για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Τεχνικές αναλύσεις υψηλής ενίσχυσης και ανάλυση αστοχιών

Πραγματικές-πραγματικές διορθωτικές ενέργειες δυναμομέτρου και κρύου καιρού-που αναπτύχθηκαν για την αποφυγή αστοχιών στο παρατρόχιο.

High-Ενίσχυση υπερτροφοδότησης-By Pass-Through Elimination

· Ανάλυση αποτυχίας:Ένας πελάτης ανέφερε-διέλευση ομίχλης λαδιού υψηλής ταχύτητας-σε ένα πρώιμο πρωτότυπο δοχείο συλλογής λαδιού με διάφραγμα για αναγκαστική επαγωγή υπό συνθήκες ενίσχυσης 2,5 bar. Το αέριο στροφαλοθαλάμου υψηλής-ταχύτητας παρέκαμψε την μονή επίπεδη εσωτερική πλάκα διαφράγματος, πλημμυρίζοντας τον σωλήνα φόρτισης εισαγωγής.

· Βασική αιτία:Ο ανεπαρκής όγκος διαστολής και η έλλειψη μείωσης της ταχύτητας ροής επέτρεψαν στα μικροσκοπικά σταγονίδια λαδιού να παραμείνουν αιωρούμενα στο ρεύμα αέρα.

· Διορθωτική δράση:Επανασχεδιάσαμε το εσωτερικό συγκρότημα από μια επίπεδη πλάκα σε ένα σύμπλεγμα, πολλαπλών{0}}αναπτυσσόμενων-σύστημα διαφράγματος. Πιέζοντας το αέριο μέσα από τρεις διαδοχικές πτώσεις ταχύτητας και αλλαγές κατεύθυνσης 90 μοιρών, τα βαριά σταγονίδια λαδιού συγχωνεύονται στις κάτω πλάκες ενώ ο καθαρισμένος αέρας διαφεύγει από την επάνω θύρα. Η απόδοση διαχωρισμού λαδιού αυξήθηκε κατά 90% στην επικύρωση του δυναμομέτρου.

Κρύο-Γαλάκτωμα συμπύκνωσης κλίματος και μετριασμός κατάψυξης καναλιών

· Ανάλυση αποτυχίας:Ανοιχτό-αναπνευστήρα-στην-ατμόσφαιρα που αποστέλλονται σε σκανδιναβικό διανομέα υπέστησαν γαλακτωματοποίηση ψυχρού-καιρού. Οι υδρατμοί και η λάσπη λαδιού πάγωσαν μέσα στο κανάλι εξόδου, εμποδίζοντας την εξαέρωση του στροφαλοθαλάμου και προκαλώντας έκρηξη στεγανοποίησης στροφαλοφόρου.

· Βασική αιτία:Στατικά οριζόντια κανάλια εξαερισμού λειτουργούσαν ως παγίδες συμπύκνωσης κατά τη διάρκεια εκκινήσεων υπό-μηδενικής κρύας.

· Διορθωτική δράση:Τροποποιήσαμε τη γεωμετρία της εσωτερικής θύρας εκφόρτισης με μια κλίση αυτο-αποστραγγίσεως 15-μοιρών προς τα κάτω και ενσωματώσαμε έναν επισκευάσιμο διαχωριστή συμπύκνωσης μικρο-πλέγματος. Καθιερώσαμε ένα πρωτόκολλο μηχανικής που συμβουλεύει την ανακυκλοφορία κλειστού-βρόχου για ακραίες κρύες-αναπτύξεις στο κλίμα, εξαλείφοντας τις αστοχίες πεδίου κάτω από το μηδέν.

Μονό-Τρίφισμα σπειρώματος CNC για διαρροή-Δωρεάν ακεραιότητα στεγανοποίησης AN10

· Ανάλυση αποτυχίας:Ένας χονδρέμπορος αγωνιστικών ανταλλακτικών αντιμετώπισε διαρροές στο χωράφι όταν ζευγάρωσε τους αντάπτορες πλεκτού εύκαμπτου σωλήνα AN10 με τυπικά επεξεργασμένα εσωτερικά σπειρώματα 7/8-14 υπό συνεχή δόνηση στο χώρο του κινητήρα.

· Βασική αιτία: Tapping tools produced minor thread lead error and axial misalignment against the sealing face (>Διαρροή 0,03 mm), εμποδίζοντας τον δακτύλιο Ο- να τοποθετηθεί ομοιόμορφα στη λοξότμηση 45 μοιρών.

· Διορθωτική δράση:Αντικαταστήσαμε το χτύπημα νήματος-με το μονό-νήμα CNC-το γύρισμα που πραγματοποιήθηκε στην ίδια ρύθμιση του τσοκ με τη λοξότμηση και το φρεζάρισμα προσώπου. Η ομοαξονικότητα και η καθετότητα της θύρας διατηρούνται σε λιγότερο από ή ίσο με 0,008 mm. Κάθε παρτίδα επαληθεύεται χρησιμοποιώντας βαθμονομημένους μετρητές σπειρώματος AN10 και εξαρτήματα διαρροής λαδιού υπό πίεση-.

Δυναμική Ρευστοδυναμική και Αρχιτεκτονική Συστημάτων

Σκοπός-χτισμένη εσωτερική γεωμετρία σχεδιασμένη για ενσωμάτωση PCV κλειστού-βρόχου και εξαερισμό κομματιού ανοιχτού-βρόχου.

Κλειστή-Ενσωμάτωση PCV βρόχου έναντι ανοικτού-Αερισμού τροχιάς βρόχου

Οι διαμορφώσεις κλειστού βρόχου-οδηγούν το καθαρισμένο αέριο πίσω στην οδό εισαγωγής, απαιτώντας ελάχιστη εσωτερική αντίσταση ροής αέρα (ΔP<0.05 bar) to preserve factory ECU vacuum dynamics. Open-loop vent-to-atmosphere canisters are optimized for extreme boost, high crankcase volume, and high flow velocity, incorporating integrated oil-slosh protection and auxiliary splash-guard filters. We machine flow channels customized specifically to the client's chosen operating model.

Τεχνολογία διαχωρισμού πτώσης κινητικής ταχύτητας πολλαπλών σταδίων

Τα συμβατικά δοχεία συλλήψεων χρησιμοποιούν γενικά, στατικά φίλτρα πλέγματος που κορεστούν και αποτυγχάνουν κάτω από παρατεταμένη υψηλή-πολλαπλή πίεση. Η αρχιτεκτονική διαχωρισμού πολλών-σταδίων χρησιμοποιεί μεταβλητές διατομές εσωτερικού θαλάμου-. Όταν το χτύπημα υψηλής-πίεσης- εισέρχεται στην είσοδο, υφίσταται μια ξαφνική πτώση πίεσης στην κύρια ζώνη διαστολής, προκαλώντας μηχανικό διαχωρισμό του υγρού λαδιού από τον αέρα. Το δευτερεύον και το τριτοβάθμιο στάδιο παγιδεύουν υπολειμματικά αερολύματα επιπέδου-μικρών πριν το ρεύμα αερίου φτάσει στη θύρα εξόδου.

Ενσωμάτωση πλατφόρμας με το κλειδί στο χέρι για Αρχιτεκτονική Μηχανών Μηχανοκίνητου Αθλητισμού

Διατηρούμε προγράμματα μηχανικής κατεργασίας και μετρητές φυσικής προσαρμογής σε κυρίαρχες πλατφόρμες κινητήρων απόδοσης. Το αλουμινένιο δοχείο αλουμινίου γενικής χρήσης με εξαρτήματα AN10 διαθέτει τυποποιημένο βήμα θυρίδας και κύκλους μπουλονιών στερέωσης που προσαρμόζονται σε ειδικά σημεία του σασί-. Προσφέρουμε αποκλειστικούς βραχίονες, προσαρμοσμένες βάσεις δρομολόγησης εύκαμπτων σωλήνων και θύρες ισορροπίας για πλατφόρμες υψηλού κυβισμού, συμπεριλαμβανομένου του έτοιμου-- κιτ αλουμινίου ασφάλισης λαδιού για πλατφόρμες κινητήρων LS.

Δομική κατεργασία μπιγιέτας έναντι μήτρας-Εναλλακτικές εκμαγείων και σφραγίδων

Αντοχή στην κόπωση υλικού, όρια διάρρηξης νήματος και δομική ακεραιότητα υπό συνεχή ενίσχυση.

Έξι-Πρωτόκολλα μετρολογίας και επαλήθευσης διαρροών σταδίων

Επαλήθευση διαστάσεων AS9102, έλεγχοι αποσύνθεσης πίεσης 5,0 bar και ιχνηλασιμότητα παρτίδας υλικού.

· Στάδιο 1: Επικύρωση πρώτων υλών:Επαλήθευση χημικού προσδιορισμού με Φασματομετρία Οπτικής Εκπομπής για απόθεμα bar 6061-T6 για επιβεβαίωση της χημικής σύνθεσης πριν από την κοπή.

· Στάδιο 2: Επιθεώρηση πρώτου άρθρου (FAI):Ολοκληρώστε την επαλήθευση διαστάσεων AS9102 ενεργοποιημένηΜετρολογία μηχανών μέτρησης συντεταγμένων Zeissεξοπλισμό πριν από τη μαζική παραγωγή.

· Στάδιο 3: CNC σε-Μετρολογία διεργασίας:Επαλήθευση οπών μετρητή αέρα-για μετρήσεις αντίθετης οπής δακτυλίου Ο-και βύσματος σπειρώματος κάθε 10 κατεργασμένα εξαρτήματα.

· Στάδιο 4: Δοκιμή υδροστατικής/πνευματικής διαρροής:Δοκιμή 100% παρτίδας όπου τα δοχεία βυθίζονται κάτω από πνευματική πίεση 5,0 bar για επαλήθευση της συνολικής ακεραιότητας στεγανοποίησης.

· Στάδιο 5: Επιθεώρηση φινιρίσματος και επίστρωσης επιφάνειας:Δοκιμή διασταυρούμενης-προσκόλλησης καταπακτής (ASTM D3359) και μέτρηση πάχους επίστρωσης σε όλες τις ανοδιωμένες παρτίδες.

· Στάδιο 6: Τελικός καθαρισμός-Πρωτόκολλο Καθαριότητας Δωματίου:Δοκιμή απολίπανσης με υπερήχους και πλύσης σωματιδίων για να διασφαλιστεί ότι δεν παραμένουν υπολείμματα τσιπς ή κοπτικού υγρού.

Απαιτητικά σενάρια εφαρμογής μηχανοκίνητου αθλητισμού και κινητήρων

Περιβάλλοντα λειτουργίας υψηλού{0}}φορτίου επικυρωμένα για μέγιστη σταθεροποίηση της πίεσης του στροφαλοθαλάμου.

Αγωνιστικά κυκλώματα εξαναγκασμένης επαγωγής & επίθεση χρόνου

Υπερτροφοδοτούμενα και υπερτροφοδοτούμενα οχήματα πίστας με συνεχή υψηλή ώθηση, που απαιτούν δεξαμενή αναπνοής αγωνιστικού λαδιού υψηλής χωρητικότητας καιεξαρτήματα απόδοσης CNC αυτοκινήτου ακριβείαςγια τον έλεγχο της υπέρτασης του στροφαλοθαλάμου.

Professional Drift & High-G Competition

Κατασκευές ολίσθησης υψηλής-πλευρικής επιτάχυνσης που απαιτούν αλουμινένιο αλουμινένιο δοχείο διπλής θυρίδας με σύλληψη διαφράγματος για την αποφυγή ολίσθησης λαδιού και συσσώρευσης πίεσης στο στροφαλοθάλαμο.

LS Engine Swaps & Restomod Builds

Μετατροπές V8 υψηλού-μετατοπισμού που χρησιμοποιούν λαβή λαδιού αλουμινίου για εφαρμογές κινητήρα LS με ειδικά στηρίγματα στήριξης-οχημάτων.

Προστασία βαλβίδας εισαγωγής απευθείας-Έγχυσης (GDI).

Καθημερινά-οδηγούμενα και συντονισμένα-οχήματα άμεσου έγχυσης που χρησιμοποιούν μπιτόνι αλουμινίου με διάφραγμα για υπερτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα για την αποφυγή συσσώρευσης άνθρακα-που προκαλείται από PCV- στις βαλβίδες εισαγωγής.

Λάβετε μια προσφορά για CNC Αλουμίνιο Racing Oil Catch Cans

Συχνές ερωτήσεις

 

 

01.Η εγκατάσταση λαβής μπορεί να προκαλέσει πτώση της υποπίεσης του στροφαλοθαλάμου ή να ενεργοποιήσει τους κωδικούς του κινητήρα ελέγχου;

Ένα κατάλληλο μέγεθος κλειστού-κουμπιού λαβής διατηρεί την εργοστασιακή αναρρόφηση του στροφαλοθαλάμου χωρίς να ορίζει κωδικούς ελέγχου κινητήρα. Οι εσωτερικές διαδρομές ροής πρέπει να υπερβαίνουν την επιφάνεια της γραμμής αποθέματος PCV (ΔP<0.05 bar) to avoid impeding airflow while trapping blow-by vapors.

02.Πώς εμποδίζει το εσωτερικό διάφραγμα να τραβηχτεί η ομίχλη λαδιού στην εισαγωγή υπό ώθηση;

Οι βαθμίδες CNC πολλαπλών{0}}επιπέδων πιέζουν τα αέρια του στροφαλοθαλάμου μέσω ενός θαλάμου ταχείας διαστολής και πολλαπλών αλλαγών κατεύθυνσης. Αυτή η ξαφνική πτώση της ταχύτητας προκαλεί βαριά αιωρούμενα σταγονίδια λαδιού να συγχωνεύονται και να πέφτουν στην κάτω δεξαμενή, επιτρέποντας μόνο στον καθαρισμένο αέρα να φτάσει στην έξοδο.

03.Γιατί το γαλάκτωμα λαδιού-νερού παγώνει στα δοχεία αλιείας κατά τη διάρκεια του χειμώνα και πώς προλαμβάνεται;

Σύντομα ταξίδια σε καιρικές συνθήκες υπό{0}}μηδενισμού παράγουν υπερβολική συμπύκνωση που σχηματίζει ένα γαλακτώδες γαλάκτωμα. Εάν παγιδευτεί σε επίπεδα κανάλια, αυτή η λάσπη παγώνει και εμποδίζει τον αερισμό. Επεξεργαζόμαστε επικλινείς εσωτερικές διόδους δαπέδου που διοχετεύουν το υγρό στο κάρτερ μακριά από κρίσιμες διαδρομές εξαερισμού.

04.Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των διαμορφώσεων μονής-θύρας και διπλής-θύρας για κινητήρες υψηλής-ιπποδύναμης;

Τα δοχεία μιας θύρας-διαχειρίζονται τυπικούς ενσωματωμένους-τέσσερεις τόμους PCV. Οι διαμορφώσεις διπλής-θύρας συνδέουν και τις δύο κυλινδροκεφαλές ή θύρες στροφαλοθαλάμου ταυτόχρονα σε εφαρμογές V6, V8 και υψηλής-ενίσχυσης. Αυτό διπλασιάζει την περιοχή ροής, αποτρέπει τις τοπικές αιχμές πίεσης και εξαλείφει το φούσκωμα της τσιμούχας λαδιού κάτω από παρατεταμένο τέρμα-ανοιχτό γκάζι.

05.Γιατί τα τυπικά εξαρτήματα AN με σπείρωμα διαρρέουν μερικές φορές στα δοχεία μπιλιέτας και πώς διασφαλίζετε μηδενική-διαρροή;

Οι διαρροές συμβαίνουν όταν τα σπειρώματα που έχουν χτυπηθεί έχουν υπερβολικό σφάλμα ηλεκτροδίου ή μη{0}}ομόκεντρες λοξοτομές δακτυλίου Ο-. Επεξεργαζόμαστε τις θύρες AN8, AN10 και AN12 χρησιμοποιώντας ένα νήμα CNC ενός σημείου που περιστρέφεται σε μία μόνο ρύθμιση, διασφαλίζοντας την καθετότητα του νήματος και παρέχοντας μια ακριβή επιφάνεια για τη συμπίεση του δακτυλίου Viton O-.

06.Πόσο συχνά πρέπει να καθαρίζεται το εσωτερικό συγκρότημα διαφράγματος και πώς απλοποιεί τη λειτουργία της βαλβίδας αποστράγγισης;

Οι πυρήνες διαφράγματος απαιτούν έκπλυση με διαλύτη κάθε 15.000 έως 20.000 μίλια. Για την τακτική αποστράγγιση υγρών, μια ενσωματωμένη σφαιρική βαλβίδα κάτω επιτρέπει την πλήρη εκκένωση σε δευτερόλεπτα χωρίς την αφαίρεση εργαλείων ή κάνιστρου, αποτρέποντας τις συνθήκες υπερπλήρωσης που προκαλούν επανεισπορά λαδιού στην εισαγωγή.

Γρήγορη δημιουργία πρωτοτύπων 4 ημερών και κλιμακούμενη παραγωγή όγκου με ολοκληρωμένες αναφορές CMM.

Σταματήστε το χτύπημα-από μόλυνση, διαρροή τοποθέτησης και καθυστερήσεις παράδοσης με την υποδομή κατασκευής ακριβείας μας.

Παραδίδουμε{0}}έτοιμα δοχεία αλουμινίου 6061-T6, κατασκευασμένα σύμφωνα με τα σχέδια συναρμολόγησης και τα κριτήρια απόδοσης.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Δημοφιλείς Ετικέτες: Αλουμινένια δοχεία συγκράτησης λαδιού από αλουμίνιο CNC, δοχείο λαβής λαδιού με διάφραγμα αλουμινίου, διαχωριστής λαδιού από αλουμίνιο κατεργασμένο με cnc, γενική θήκη λαβής αλουμινίου με εξαρτήματα AN10