SLM 3D Printed Aerospace Fuel Nozzle Turbofan Propulsion

Advanced Additive Manufacturing SLM For Aerospace Fuel Injectors

Μονολιθικές διαμορφώσεις πρόσθετων κατασκευασμένες για να αντέχουν τις δυνάμεις καύσης σε υψηλές-πίεση.

Αυτό το ακροφύσιο καυσίμου βιομηχανικής-διαστημικής αεροναυπηγικής κατασκευάζεται με χρήση προηγμένουυπηρεσία μεταλλικής τρισδιάστατης εκτύπωσηςχρησιμοποιώντας την τεχνολογία Selective Laser Melting (SLM). Η διαδικασία ενοποιεί σύνθετους στροβιλιστές καυσίμου πολλών-κομματιών, στόμια μέτρησης και διαδρομές ψύξης σε ένα ενιαίο- εξάρτημα. Χρησιμοποιώντας ιδιόκτητα προφίλ παραμέτρων για τα υπερκράματα Inconel 718 και CoCrMo, το συστατικό που προκύπτει εξαλείφει τις συγκολλημένες και συγκολλημένες αρθρώσεις που είναι ιστορικά επιρρεπείς στη θερμική κόπωση. Αυτά τα ακροφύσια έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν συνεχώς σε περιβάλλοντα με θερμοκρασίες αερίου έως 650 βαθμούς και πιέσεις έγχυσης άνω των 5,0 MPa.

Φύλλο Δεδομένων Μηχανικής και Προδιαγραφές Φυσικής Απόδοσης

Επαληθεύσιμα μεταλλουργικά προφίλ, φυσικά κατώφλια και ανοχές διαστάσεων.

Root-Αιτιολογικές μελέτες περίπτωσης από προηγούμενα έργα Aerospace Engine

Πρακτικές λύσεις που προκύπτουν από πραγματικές-παγώσεις της μηχανικής πρόωσης.

Οι διαδικασίες μας βασίζονται σε πραγματικές ανατροφοδοτήσεις παραγωγής. Αντί να παρουσιάζουμε καθαρά εταιρικά προφίλ, τεκμηριώνουμε τις τεχνικές λύσεις των αποτυχιών παραγωγής πρώιμου{1}}σταδίου για να διασφαλίσουμε την ομάδα μηχανικών σας για την αυστηρή μεθοδολογία μας.

Ανάλυση στροβιλισμού μικρο-απόφραξης ροής καναλιού

Το 2021, αναπτύξαμε ένα ακροφύσιο επικύρωσης στροβιλισμού καυσίμου που διαθέτει 14 εσωτερικές, διασταυρούμενες ελικοειδείς διόδους ψύξης με στοχευόμενη διακύμανση ροής Μικρότερη ή ίση με 3,0%. Τυπική μηχανική δόνηση και ξηρή πίεση-καθαρισμού αέρα αριστερών συσσωματωμάτων μικρο-λεπτής σκόνης στη διασταύρωση των ελικοειδών καναλιών. Κατά τη δοκιμή θερμής πυρκαγιάς, 5 από τα 12 είδη δοκιμής εμφάνισαν αποκλίσεις ρυθμού ροής έως και 18,2%, με μερικούς αποκλεισμούς καναλιών που οδηγούν σε εντοπισμένα hot spots. Αυτό καθυστέρησε την επικύρωση του έργου του πελάτη κατά δύο εβδομάδες και μας κόστισε 16.500 $ σε αεροπορική{13}}αποστολή εμπορευμάτων, ανταλλακτικά και αποζημίωση καθυστέρησης.

Για να το επιλύσουμε αυτό, κατασκευάσαμε ένα αποκλειστικό σύστημα εκκένωσης υγρής σκόνης τριών σταδίων, χρησιμοποιώντας ένα αυτοματοποιημένο χημικό λουτρό υπερήχων, ακολουθούμενο από λειαντική κατεργασία ροής (AFM) με προσαρμοσμένα πολυμερή μέσα. Αυτό το πρωτόκολλο μείωσε τα υπολειμματικά επίπεδα μη λιωμένης σκόνης σε<0.01%, stabilizing subsequent flow deviations below 2.0%.

Εξάλειψη Παραμένουσας Παραμορφώσεως Θερμικής Καταπόνησης Σε Ενοποιημένες Συναρμολογήσεις

Το 2022, σχεδιάστηκε ένα μονοκόμματο-ενιερωμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να αντικαταστήσει ένα συγκρότημα 12-συγκολλημένων στοιχείων σε ένα εμπορικό παράγωγο turbofan. Η απευθείας μετάφραση από τρισδιάστατα μοντέλα σε αρχεία εκτύπωσης χωρίς προσομοίωση είχε ως αποτέλεσμα υπερβολικές υπολειπόμενες θερμικές καταπονήσεις κατά την εκτύπωση. Η επιθεώρηση διαστάσεων μετά την-θερμική{10}}επεξεργασία αποκάλυψε απόκλιση επιπεδότητας 0,21 mm στην κύρια φλάντζα στερέωσης και διαρροή ομοαξονικότητας 0,15 mm στο ακροφύσιο εισαγωγής καυσίμου, καθιστώντας τα εξαρτήματα μη συναρμολογημένα. Ολόκληρη η σειρά παραγωγής των 18 μερών καταργήθηκε, προκαλώντας απώλεια 25.000 $.

Για να επιλύσουμε αυτό το πρόβλημα, ενσωματώσαμε την προσομοίωση δόμησης-ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για να μοντελοποιήσουμε θερμικές κλίσεις και παραμένουσες τάσεις. Επανασχεδιάσαμε τις δομές στήριξης με ομοιόμορφες-διαδρομές απορρόφησης θερμότητας και προσθέσαμε ένα περιθώριο κατεργασίας 0,5 mm σε κρίσιμες επιφάνειες τοποθέτησης. Ουσιαστικά, εφαρμόσαμε μια βαθμιδωτή διαδικασία ανόπτησης-ανακούφισης από το στρες πριν από τον διαχωρισμό της πλάκας σύρματος EDM. Η επιπεδότητα της τελικής φλάντζας ελέγχεται τώρα κάτω από 0,05 mm.

Υψηλός-Κύκλος θερμικής κόπωσης μετριασμός ρωγμών στα στόμια εκκένωσης ακροφυσίων

Το 2023, κατασκευάσαμε{1}}ακροφύσια καυσίμου ποιότητας παραγωγής για έναν εμπορικό αεριοστρόβιλο αεριωθούμενου UAV υψηλού-υψομέτρου, που απαιτεί διάρκεια ζωής μεγαλύτερη από ή ίση με 1.000 θερμικούς κύκλους. Τα εξαρτήματα που παραδόθηκαν με τη χρήση παραμέτρων SLM βασικής γραμμής έσπασαν γύρω από τα στόμια εκκένωσης καυσίμου μετά από 420 ώρες στη βάση δοκιμής κινητήρα. Η μεταλλουργική αξιολόγηση έδειξε ότι η υψηλή τραχύτητα επιφάνειας (Ra 6,3 μm) στις εσωτερικές επιφάνειες είχε λειτουργήσει ως σημεία συγκέντρωσης τάσεων, προκαλώντας μικρο-ρωγμές κάτω από υψηλό θερμικό κύκλο. Αυτή η αποτυχία οδήγησε σε αξίωση εγγύησης 14.000 $ και κόστος επανασχεδιασμού.

Για να το επιλύσουμε αυτό, τροποποιήσαμε τη ρουτίνα επεξεργασίας ανάρτησής μας- ώστε να συμπεριλάβουμε την θερμή ισοστατική πίεση (HIP) για την εξάλειψη των υπο-μικροσκοπικών κενών αερίου, σε συνδυασμό με το γυάλισμα λειαντικού ροής υψηλής-πίεσης για μείωση της τραχύτητας της εσωτερικής επιφάνειας σε Ra 1,0 μm. Οι δοκιμές έδειξαν ότι αυτές οι αλλαγές επέκτειναν τη διάρκεια ζωής του ακροφυσίου σε περισσότερους από 5.200 θερμικούς κύκλους χωρίς δομική αποσύνθεση.

Ιδιόκτητα πρωτόκολλα στρες-Ανακούφισης, εκκένωσης σκόνης και στίλβωσης

Συστηματικές μέθοδοι για την εξάλειψη του δομικού μικρο{0}}πορώδους και την εξασφάλιση της καθαρότητας της οδού του υγρού.

Ροή διαδικασίας εκκένωσης χημικής-φυσικής σκόνης

Για να αντιμετωπίσουμε τη συσσώρευση σκόνης μέσα σε σύνθετες γεωμετρίες, εφαρμόζουμε μια ρουτίνα πολλαπλών-βημάτων:

· Μηχανικό ξεκαλούπωμα υψηλών-πολλαπλών αξόνων-:Η δυναμική δόνηση του μηχανικού υγρού{0}}συντονίζεται στη φυσική συχνότητα των εσωτερικών κοιλοτήτων για να χαλαρώσει η ξηρή σκόνη.

· Εμβάπτιση απορρυπαντικού υπερήχων:Ένας προσαρμοσμένος χημικός διαλύτης και η σπηλαίωση με υπερήχους χαλαρώνει ημι-συντηγμένα οριακά σωματίδια.

· Λειαντική κατεργασία ροής (AFM):Ένας ιξώδης λειαντικός φορέας με βάση το πολυμερές αντλείται μέσω των καναλιών υπό πίεση, εξομαλύνοντας τις εσωτερικές επιφάνειες σε Ra 1,0 μm και αφαιρώντας τυχόν εναπομείναντα σωματίδια σκόνης.

Ζεστό ισοστατικό πάτημα για μικρο-εξάλειψη πορώδους

Βελτιστοποιούμε τη γεωμετρία των εξαρτημάτων σας πριν από την παραγωγή:

· Μείωση τοπολογίας FEA:Το υλικό αφαιρείται από μηδενικές-περιοχές καταπόνησης για να επιτευχθεί μείωση βάρους 25%, διατηρώντας παράλληλα τα περιθώρια ασφαλείας.

· Ζεστή ισοστατική πίεση (HIP):Τα εξαρτήματα θερμαίνονται στους 1.120 βαθμούς κάτω από 100 MPa αδρανούς αερίου αργού για να καταρρεύσουν εσωτερικούς μικρο-πόρους και να επιτύχουν μεγαλύτερη ή ίση με 99,9% μεταλλουργική πυκνότητα.

· Θερμική επεξεργασία λύσης και γήρανσης:Αυτή η διαδικασία επιταχύνει την ενίσχυση του γάμμα-διπλής-πρώτης ( ′′) φάση στο Inconel 718, που ταιριάζει ή υπερβαίνει την αντίσταση κόπωσης των τυπικών παραλλαγών σφυρηλάτησης.

Βιομηχανική CT Μη-Μη καταστροφική δοκιμή και βαθμονόμηση ροής υγρού

Το πρωτόκολλο επιθεώρησής μας δεν είναι-καταστροφικό και βασίζεται σε δεδομένα-:

· Βιομηχανική σάρωση CT υψηλής-ανάλυσης:Εκτελούμε μια πλήρη ογκομετρική σάρωση κάθε μπλοκ παραγωγής για να χαρτογραφήσουμε ολόκληρη την εσωτερική δομή, επιβεβαιώνοντας το πάχος του τοιχώματος του καναλιού και εντοπίζοντας τυχόν κενά κάτω από την επιφάνεια έως 0,05 mm.

· Υδραυλικός ψεκασμός και ψεκασμός-Δοκιμή μοτίβου γωνίας:Κάθε ακροφύσιο υποβάλλεται σε δοκιμή ταχύτητας ροής κάτω από αντιπροσωπευτικές πιέσεις λειτουργίας για να διασφαλιστεί ότι τα χαρακτηριστικά ροής και ψεκασμού εμπίπτουν στο σχεδιασμένο εύρος.

Σύγκριση δομικής απόδοσης: Μονολιθικό SLM έναντι συμβατικών συγκολλημένων συγκροτημάτων

Πώς η δομική ενοποίηση ενός-συστατικού μειώνει το βάρος και την ευαισθησία στην κόπωση.

Matrix Υλικών Μεταλλουργίας Υπερκράμα: Inconel 718 και Cobalt Chrome

Επιλογή του σωστού υπερκράματος υψηλής{0} θερμοκρασίας για απαιτητικά θερμοχημικά περιβάλλοντα.

Inconel 718 (νικέλιο-Υπερκράμα χρωμίου)

Αυτό το υλικό διαθέτει εξαιρετική αντοχή σε διαρροή, εφελκυσμό και ερπυστική-θραύση σε θερμοκρασίες έως 650 μοίρες. Αντιστέκεται στην οξείδωση και τη διάβρωση σε μεγάλους χρόνους έκθεσης. Η εγκατάσταση μας χρησιμοποιεί εξειδικευμένες παραμέτρους μηχανικής κατεργασίας και εκτύπωσης Inconel για τη βελτιστοποίηση αυτών των ιδιοτήτων υλικού για αεροδιαστημική πρόωση. Ταιριάζει καλύτερα για ακροφύσια καυσίμου κύριου θαλάμου καύσης, αναφλεκτήρες βοηθητικών μονάδων ισχύος (APU) και στροβιλοκινητήρες UAV με τυπική κηροζίνη/JP-8.

Μηχανική Προσοχή:Αποφύγετε τη χρήση σε περιβάλλοντα εκτεθειμένα σε εξαιρετικά αναγωγικά μείγματα θειικών αερίων σε υψηλές θερμοκρασίες, καθώς το θείο μπορεί να υποβαθμίσει τη μήτρα του νικελίου με την πάροδο του χρόνου.

Κράμα CoCrMo (Κοβάλτιο-Χρώμιο-Μολυβδαίνιο)

Αυτό το υπερκράμα προσφέρει υψηλή σκληρότητα, αντοχή στη σπηλαίωση και θερμική σταθερότητα έως και 800 μοίρες. Είναι ο καταλληλότερος για-βιολογικά καύσιμα-με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο, βαλβίδες μέτρησης λειαντικών υγρών και λειτουργίες επιρρεπείς σε σωματιδιακή διάβρωση.

Μηχανική Προσοχή:Το CoCrMo έχει υψηλότερο κόστος υλικού και{0}}εργαλείων επεξεργασίας-μετά τη φθορά, που σημαίνει ότι θα πρέπει να επιλέγεται κυρίως όταν ξεπερνιούνται τα όρια φθοράς του Inconel.

Βιομηχανικές Αεροδιαστημικές Εφαρμογές και Στάντα δοκιμής κινητήρα

Επιτόπια-αποδεδειγμένη απόδοση σε εμπορική αεροπορία, αμυντικά UAV και ερευνητικές εγκαταστάσεις.

Εμπορικοί κινητήρες Turbofan

Ρίξτε-τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για τα κύρια στάδια του καυστήρα, παρέχοντας βιομηχανική-τυποποιημένη εξαέρωση και υψηλή{2}}αξιοπιστία αεροδιαστημικών εξαρτημάτων.

UAV Turbojet Propulsions

Ιδανικό για συμπαγή, υψηλής{0}}προώθησης drones όπου ο χώρος συναρμολόγησης είναι περιορισμένος και κάθε γραμμάριο ξηρού βάρους επηρεάζει το εύρος πτήσης.

Βοηθητικές μονάδες ισχύος (APUs)

Παρέχει γρήγορη ανάφλεξη και σταθερή μέτρηση καυσίμου σε συνθήκες κρύου-υψηλού υψομέτρου-εκκίνησης.

Έρευνα Αεροδιαστημικής Προώθησης

Επιτρέπει σε πανεπιστημιακά και κυβερνητικά εργαστήρια να δημιουργήσουν γρήγορα πρωτότυπα και να δοκιμάσουν πειραματικούς θαλάμους καύσης.

Λάβετε προσφορά για SLM 3D Printed Aerospace Fuel Nozzle

Διαδικασία κατασκευής εξαρτημάτων αεροδιαστημικής και χρονοδιάγραμμα ορόσημο

Μια διαφανής ακολουθία κατασκευής δέκα-βημάτων από την αρχική προσομοίωση έως την τελική παράδοση.

1,Τεχνική ανασκόπηση:Τεχνική ανάλυση τρισδιάστατων μοντέλων (STEP/IGS) και 2D μηχανικών σχεδίων.

2, DFM & Προσομοίωση:FEA καταπόνηση και θερμική μοντελοποίηση για βελτιστοποίηση δομών στήριξης και προσανατολισμού εκτύπωσης.

3, Κριτική πελατών:Ο πελάτης αποσυνδέεται-σε παραμέτρους έκδοσης και ανάρτηση-βημάτων επεξεργασίας.

4, SLM Εκτύπωση Laser:Παρακολουθείται η κατασκευή χρησιμοποιώντας βαθμονομημένες παρτίδες σκόνης Inconel 718 ή CoCrMo.

5, Θερμική ανακούφιση από το στρες:Ανοπτήστε-στο φούρνο πριν αφαιρέσετε εξαρτήματα από την πλάκα κατασκευής.

6, κοπή καλωδίου EDM:Ακριβής διαχωρισμός εξαρτημάτων από την πλάκα κατασκευής.

7,HIP Post-Επεξεργασία:Ζεστό ισοστατικό πάτημα για να κλείσετε τους μικρο-πόρους και να επιτύχετε πλήρη πυκνότητα [1].

8, Μηχανική και φινίρισμα:Φρέζα CNC πολλαπλών-αξόνων για διεπαφές και κατεργασία λειαντικής ροής για εσωτερικές διόδους.

9, Επιθεώρηση και σάρωση:Οι διαστάσεις επαληθεύονται με CMM και οι εσωτερικές δομές επαληθεύονται από βιομηχανικές αξονικές τομογραφίες.

10, Αποστολή παράδοσης:Ανταλλακτικά γεμάτα με πλήρη ιχνηλασιμότητα υλικού και εκθέσεις επιθεώρησης.

Συστήματα Ποιότητας Προμηθευτών Αεροδιαστημικής και Πρότυπα Ελέγχου Ιχνηλασιμότητας Στοιχείων

Αυστηρά πρωτόκολλα επαλήθευσης και μη{0}}μη καταστροφικές δοκιμές για πτήσεις-κρίσιμο υλικό.

· Επιθεώρηση πρώτων υλών:Κάθε παρτίδα αερίου-ατομοποιημένης σκόνης μετάλλου ελέγχεται για κατανομή μεγέθους σωματιδίων και περιεκτικότητα σε οξυγόνο (επαληθευμένη κάτω από 0,02%). Παρέχουμε πρωτότυπα πιστοποιητικά δοκιμής μύλου και δεν χρησιμοποιούμε ανακυκλωμένη σκόνη για παραγγελίες αεροδιαστημικής.

· Σε-Παρακολούθηση δημιουργίας διαδικασίας:Οι εκτυπωτές μας παρακολουθούν συνεχώς την ισχύ λέιζερ, τα επίπεδα οξυγόνου (<0.1%), and chamber temperature, keeping log records for audit purposes.

· Δημοσίευση-Πιστοποίηση θερμικής διεργασίας:Κάθε λειτουργία θερμικής επεξεργασίας περιλαμβάνει παρακολούθηση διπλού θερμοστοιχείου. Τα γραφήματα που προκύπτουν παρέχονται στους πελάτες για να επαληθεύσουν την κατακρήμνιση των μηχανικών ιδιοτήτων.

· Αναφορές μετρολογίας και ιχνηλασιμότητας:Οι τυπικές παραδόσεις περιλαμβάνουν πλήρεις αναφορές CMM, χάρτες απόκλισης σάρωσης 3D λέιζερ και δεδομένα βιομηχανικής επιθεώρησης CT.

Συχνές ερωτήσεις για εξαρτήματα αεροδιαστημικής πρόωσης Additive Manufacturing Aerospace Propulsion Components

 

 

01.Μπορείτε να κατασκευάσετε ένα συγκρότημα ακροφυσίου καυσίμου με τρισδιάστατη εκτύπωση κινητήρα LEAP;

Ναι, παράγουμε ενοποιημένα συγκροτήματα ακροφυσίων σχεδιασμένα να ταιριάζουν με τις διαστάσεις του περιβλήματος και τις εσωτερικές γεωμετρίες στροβιλισμού καυσίμου των αρχιτεκτονικών turbofan, όπως ο κινητήρας LEAP. Η διαδικασία SLM μειώνει τον αριθμό των ανταλλακτικών και το ξηρό βάρος διατηρώντας παράλληλα την απαιτούμενη δυναμική ροής και τη διάρκεια ζωής σε υψηλή{1}}θερμοκρασία.

02. Ποια είναι τα κύρια οφέλη από τη χρήση ενός εγχυτήρα καυσίμου κατασκευής πρόσθετων για την αεροδιαστημική;

Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η ενοποίηση μερών και η ευελιξία σχεδιασμού. Ένας εγχυτήρας καυσίμου κατασκευής προσθέτων για την αεροδιαστημική ενοποιεί συγκροτήματα πολλών-κομματιών σε ένα μόνο εξάρτημα, εξαλείφοντας τα σημεία αστοχίας των αρμών, μειώνοντας το βάρος κατά 25% και επιτρέποντας πολύπλοκα εσωτερικά κανάλια ψύξης που βελτιώνουν την εξαέρωση του καυσίμου.

03.Ποιες ανοχές μπορείτε να κρατήσετε στα εσωτερικά κανάλια του ακροφυσίου καυσίμου SLM Inconel 718;

Όπως-εκτυπώθηκε, τα εσωτερικά κανάλια του ακροφυσίου καυσίμου SLM Inconel 718 διατηρούν μια ανοχή διαστάσεων ±0,05 mm. Όταν συνδυάζεται με την κατεργασία με λειαντική ροή μετά την κατασκευή, μπορούμε να βελτιώσουμε τα στόμια κρίσιμης ροής-περιορίζοντας σε ανοχή ±0,02 mm και φινίρισμα επιφάνειας κάτω από Ra 1,0 μm.

04. Έχετε κατάλληλες παραμέτρους τρισδιάστατης εκτύπωσης ακροφυσίου καυσίμου κοβαλτίου χρωμίου;

Ναι, διατηρούμε κατάλληλα σετ παραμέτρων για το κράμα CoCrMo (ASTM F75). Οι παράμετροι τρισδιάστατης εκτύπωσης του ακροφυσίου καυσίμου κοβαλτίου χρωμίου είναι βελτιστοποιημένες για να ελαχιστοποιούν τις μικρο-ρωγμές και να επιτυγχάνουν μεταλλουργική πυκνότητα μεγαλύτερη ή ίση με 99,9%, που υποστηρίζεται από προσαρμοσμένους κύκλους ανακούφισης θερμικής καταπόνησης{{5} για την αποφυγή παραμόρφωσης.

05. Πώς μειώνει τον κίνδυνο η τεχνολογία 3D εκτύπωσης ακροφυσίου καυσίμου αεροδιαστημικής ενοποίησης μερών;

Τα τυπικά ακροφύσια πολλαπλών-τμημάτων βασίζονται σε συγκόλληση ή συγκόλληση υπό κενό, η οποία μπορεί να υποστεί μικρο-ρωγμές και διάβρωση αρμών. Μια τρισδιάστατη εκτύπωση ακροφυσίου καυσίμου αεροδιαστημικής ενοποίησης ανταλλακτικών ενσωματώνει αυτά τα εξαρτήματα σε ένα ενιαίο συμπαγές μέρος, αφαιρώντας τους τρόπους αστοχίας των αρμών και βελτιώνοντας τη συνολική λειτουργική αξιοπιστία.

06.Μπορείτε να πραγματοποιήσετε βελτιστοποίηση τοπολογίας για τρισδιάστατα εκτυπωμένα σχέδια ακροφυσίων καυσίμου;

Ναι, οι μηχανικοί μας χρησιμοποιούν το λογισμικό FEA για να πραγματοποιήσουν βελτιστοποίηση τοπολογίας για τρισδιάστατα εκτυπωμένα μοντέλα ακροφυσίων καυσίμου. Αφαιρούμε μη-δομικό υλικό με βάση θερμικά φορτία και φορτία πίεσης, μειώνοντας το βάρος συναρμολόγησης έως και 25% διατηρώντας τα απαιτούμενα περιθώρια ασφαλείας.

Υποβάλετε τα μοντέλα CAD σας σήμερα για γρήγορη αξιολόγηση και εμπορική τιμολόγηση εντός μιας εργάσιμης ημέρας.

Επιταχύνετε τον κύκλο ανάπτυξής σας μειώνοντας την πολυπλοκότητα της συναρμολόγησης. Ανεβάστε τα δισδιάστατα μηχανικά σχέδια και τα αρχεία 3D CAD (STEP/IGS) στον ασφαλή διακομιστή μας.

Η ομάδα μηχανικών μας θα παράσχει μια πλήρη,-ανασκόπηση μηδενικού κόστους Σχεδίασης για κατασκευασσιμότητα (DFM) και μια επίσημη εμπορική προσφορά εντός 24 εργάσιμων ωρών.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Δημοφιλείς Ετικέτες: Τρισδιάστατο εκτυπωμένο ακροφύσιο καυσίμου, μπεκ ψεκασμού καυσίμου αεροδιαστημικής, SLM Inconel 718, ακροφύσιο καυσίμου χρωμίου κοβαλτίου, μπεκ ψεκασμού καυσίμου κατασκευής πρόσθετων